Дадзеныя Fresh Sports Marketing Surveys сведчаць аб тым, што 6,7% працаздольнага насельніцтва Вялікабрытаніі цяпер ездзіць на ровары, у той час як доля больш шырокага віду транспарту, здаецца, дасягнула 3%.
У параўнанні з 2020 годам колькасць людзей, якія ездзяць на працу на веласіпедзе, значна павялічылася. На першым тыдні даследавання, яшчэ ў сярэдзіне чэрвеня 2020 года, толькі 1,3% людзей у цэлым і 4,5% усіх тых, хто працуе, сказалі, што ездзяць на працу на ровары (хаця варта адзначыць, што праца з дому і выкарыстанне схем водпуску былі высокімі ў той час). Крыху больш чым праз год, калі ў ліпені 2021 года Вялікабрытанія выйшла з карантыну, гэтая лічба склала 3% ад агульнай колькасці насельніцтва і 6,7% ад тых, хто працуе.
Доля веласіпедных паездак дасягнула піка ў 12,6% працоўных за тыдні, пачынаючы з 26 красавіка і 3 мая. Цікава, што гэтыя тыдні, на працягу якіх Англія знаходзілася на другім этапе выхаду з карэкціроўкі, быліне эфектнатыдняў з пункту гледжання надвор'я. У рэальным выражэнні гэта павелічэнне азначае, што ў пікавы час каля 6,9 мільёна дарослых брытанцаў ездзяць на працу на ровары.
Згодна з апошнімі высновамі, 53% тых, хто ездзіў на працу, дабіраліся на машыне, што на 11 працэнтных пунктаў ніжэй у параўнанні з лічбамі чэрвеня 2020 года, які стаў пікам за мінулы год. Аднаўленне даверу да грамадскага транспарту з'яўляецца ключавым фактарам. Але, магчыма, яшчэ больш абнадзейваючым з'яўляецца той факт, што колькасць людзей, якія ідуць на працу пешшу, застаецца высокай, павялічыўшыся крыху больш чым на 6 працэнтных пунктаў у параўнанні з першым тыднем даследавання. Кожны пяты дарослы брытанец хадзіў на працу пешшу на тыдні, пачынаючы з 19 ліпеня 2021 года.
Разам з яздай на ровары актыўны транспарт, здаецца, становіцца доўгатэрміновай звычкай, а не проста кароткатэрміновым усплёскам, каментуе Марк Андэрман, менеджэр па развіцці бізнесу ў Sports Marketing Surveys.
Ён сказаў: «У гэты час у мінулым годзе служба рынкавых даных Bicycle Association, якая падтрымліваецца SMS, падымала ўсплёск продажаў, калі людзі шукалі ровары, якія дапамагалі б ім займацца спортам, падарожнічаць і ездзіць на працу ў прыватным парадку, не разлічваючы на аўто ці грамадскі транспарт. . Незалежна ад таго, ці стала праца з дому нормай, вядома толькі тое, што дзякуючы нядаўнім зменам у інфраструктуры і велізарнай колькасці людзей, якія валодаюць роварам і не мелі год таму, веласіпедны спорт знаходзіцца ў выдатным становішчы для павелічэння долі паездак у Вялікабрытанія. Тыя, хто набыў ровары для адпачынку і цяпер вяртаюцца ў офіс, нават няпоўны працоўны дзень, выявяць, што ў іх ужо ёсць ідэальны інструмент. І, у той жа час, іншыя будуць бачыць больш веласіпедыстаў на больш адасобленых веладарожках і таксама могуць пачаць шукаць свой ровар для іншых паездак у вольны час у розны час дня і тыдня».
Для далейшага глыбокага паглыблення ў транспартныя дадзеныя Дэпартамент транспарту рэгулярна абнаўляе электронныя табліцы з падрабязным апісаннем транспартных тэндэнцыйтут.
Sports Marketing Surveys таксама збірае дадзеныя аб продажах ад імя Веласіпеднай асацыяцыі, ствараючы справаздачы, якія выкарыстоўваюцца для інфармавання ўрада аб прагрэсе галіны. Апошні можа быцьзнойдзены тут.
(Даследаванне SMS праводзілася ў рамках штотыднёвага амнібуса Вялікабрытаніі з памерам выбаркі ~650 дарослых брытанцаў у тыдзень.)
Час публікацыі: 10 верасня 2021 г
