Гэта канец эпохі і пачатак новай, усё адначасова. Eurobike, дваццацігадовы рэзідэнт Фрыдрыхсхафена, рухаецца далей пасля сёлетняй часткі, ужо абвясціўшы аб новым важным партнёрстве з Франкфуртам у якасці наступнага горада-арганізатара.
Некаторыя рэчы змяняюцца, а некаторыя рэчы застануцца ранейшымі, кажа Рэйзінгер, і калі нам падказваюць, што ў Eurobike, магчыма, упершыню ёсць канкурэнт у IAA Mobility, нам кажуць, што шлях застанецца непахісным; Eurobike - гэта шоу для веласіпеднага свету і мікрамабільнасці. Гэта было ясна з насмешлівай рэкламы шоу, якая змяшчае просты слоган; Толькі ровары, без машын.
Райзінгер кажа: «Самае вялікае адрозненне ад IAA заключаецца ў тым, што наша мерапрыемства застаецца выключна на роварах і гарадской мабільнасці, тут няма аўтамабіляў. Безумоўна, сутыкненне канцэпцый і дат з'яўляецца новым момантам для велаіндустрыі. Аўтамабільная выстава заўсёды праходзіла ў верасні ў Франкфурце, але ніколі раней не ўдзельнічала ў спаборніцтвах. Яны змянілі канцэпцыю, каб зрабіць яе больш канкурэнтаздольнай, і ў рэшце рэшт большасць брэндаў, якія там удзельнічаюць, у асноўным выкарыстоўваюць свой элемент "бізнэс - спажывец". Будучыня Eurobike як B2B мае ключавое значэнне, нават калі спажывецкая частка развіваецца з кожным годам. Я не бачу, каб гэты элемент дзесьці меў месца з такім поспехам. Зваротная сувязь ад брэндаў заключаецца ў тым, што ім патрэбна гэтая платформа толькі для веласіпеднага бізнесу».
Маючы гэта на ўвазе, Eurobike правядзе шэраг мерапрыемстваў, накіраваных на стымуляванне абмеркавання найбольш важных праблем і магчымасцей, з якімі сутыкаецца веласіпедны бізнес. У раскладзе мерапрыемстваў вяртанне канферэнцыі Bike Biz Revolution; важная платформа для гандлю, каб перажоўваць тлушч на актуальныя тэмы. Чакаецца, што ў гэтым годзе гаворка пойдзе ў першую чаргу аб ланцужку паставак, а лагістыка і палітыка будуць умешаны ў больш шырокае абмеркаванне. "Будучыня шырока адкрыта - яе трэба абмяркоўваць", - піша арганізатар на мерапрыемстве, якое звычайна прыцягвае вялікую колькасць лідэраў ідэй.
Сярод іншых мерапрыемстваў, якія плануецца правесці, - штогадовая цырымонія ўзнагароджання Eurobike Awards, на якую, па словах Райзінгера, суддзям прапануецца больш за 200 заявак. Вячэра для нетворкінга Eurobike адбудзецца ўвечары перад пачаткам шоу, а падчас шоу вы зможаце прыняць удзел у размове аб падарожжах, наведаць спецыялізаваную «зону запуску» і многае іншае.
«Існуе шырокае меркаванне, што Eurobike прапануе шмат кантэнту, які прыцягвае людзей як знутры, так і з-за межаў веласіпеднай індустрыі. Вядома, брэнды, якія вырашылі не ўдзельнічаць, усё роўна наведаюць», — кажа Райзінгер.
Пераадоленне нягод было назвай гульні ў мінулым годзе, няхай гэта будзе няўдзячная задача планавання, пакуль панавала Covid-19, або заахвочванне веласіпедных этыкетак на борце, калі дэфіцыт прадукцыі таксама выклікае беспрэцэдэнтную непрадказальнасць. Ёсць уступка, што для некаторых лэйблаў самае ранняе вяртанне на выставу адбудзецца падчас дэбюту ў Франкфурце, калі ўзровень запасаў можа нармалізавацца. Такім чынам, што гэта значыць для сёлетняга мерапрыемства і яго ўдзельнікаў?
«У нас 500 экспанентаў, і мы выкарыстоўваем дзве траціны выставачнай плошчы. Схіляючыся да асцярожнасці Covid, мы зрабілі ўвесь макет шырэйшым, асабліва на астравах, каб вызваліць месца для людзей. Будуць задзейнічаны восем залаў і пляцоўкі пад адкрытым небам. Зала A1 па-ранейшаму прысвечана электроннай мабільнасці, а дэманстрацыйная зона ўмацоўвае гэты элемент, бо людзі імкнуцца паспрабаваць інавацыі; гэта асабліва актуальна для двух публічных дзён».
Будучыня ў Франкфурце
Нягледзячы на тое, што многія адчуваюць слабасць да Фрыдрыхсхафена, не было сакрэтам, што месцазнаходжанне за апошнія два дзесяцігоддзі мае свае праблемы, асабліва тое, што некаторым замежным наведвальнікам да гэтага месца цяжка дабрацца. Справядліва сказаць, што, паколькі Франкфурт з'яўляецца цэнтрам не толькі для Германіі, але і для стыкоўных рэйсаў па ўсім свеце, гэты крок пашырае сферу дзейнасці Eurobike, каб павысіць яго прывабнасць для наведвальнікаў, якія падарожнічаюць з іншых краін. Ён таксама знаходзіцца больш у цэнтры размешчаны ў Германіі, у адрозненне ад мяжы Аўстрыі і Швейцарыі.
«Мы пачалі працаваць над гэтым у 2018 годзе, каб пераехаць, хоць ціха, бо гэта важныя рашэнні. Стала відавочным, што веласіпедны свет хутка мяняецца; Eurobike з'явіўся з адпачынку і катання на горных роварах, але будучыня за гарадской і мікрамабільнасцю. Нам трэба было знайсці лепшыя гарадскія ўмовы, каб задаволіць тое, як ідуць справы. Мы размаўлялі з некалькімі магчымымі месцамі ў Германіі і на працягу многіх гадоў, але Франкфурт стаў нашым любімым», - тлумачыць Штэфан.
З пункту гледжання інфраструктуры, гэта мадэрнізацыя з дастатковай колькасцю памяшканняў у непасрэднай блізкасці і лёгкім доступам; толькі адзін прыпынак на трамваі ад аэрапорта для тых, хто хутка наведае яго. Менавіта гэта, спадзяюцца арганізатары, дапаможа B2B баку мерапрыемства ў прыцягненні большай колькасці наведвальнікаў з Далёкага Усходу і ЗША.
Сама пляцоўка цяпер будзе прагледжана дзякуючы ліпеньскаму спін-оф-шоу пад сцягам Eurobico, якое адбылося ў ліпені. Гэта мерапрыемства было арганізавана спецыяльна для пастаўшчыкоў поўных ровараў і прывадных блокаў, і таму было толькі ўяўленне пра тое, што прынясе мерапрыемства большага фармату.
«Пераезд у Франкфурт быў наўмысным таксама ў тым сэнсе, што месца і партнёры там з'яўляюцца аднымі з самых спецыялізаваных на прадастаўленні розных канцэпцый выстаў у свеце. У цесным супрацоўніцтве з нашымі гаспадарамі мы трансфармуем канцэпцыю выставы, а затым экспартуем ідэі далей. Столь дасягальнага для экспанента цяпер вышэй. У нас у чатыры разы большая прастора Фрыдрыхсхафена. Мы таксама атрымліваем больш шырокі ахоп спажыўцоў у вялікім горадзе, і многія экспаненты спецыяльна жадаюць гэтага ўзаемадзеяння».
У гэтым годзе сітуацыя з Covid-19 застаецца няўстойлівай, але межы зноў няўхільна адчыняюцца. Калі ўсё добра, Райзінгер і яго каманда будуць вітаць вас у апошні раз у Фрыдрыхсхафене з 1 па 4 верасня.
Час публікацыі: 7 верасня 2021 г
