З моманту вынаходніцтва ровараў людзі сталі лепшым сродкам перамяшчэння і адпачынку, асабліва пасля таго, як веласіпедны спорт стаў спаборніцкім відам спорту, людзі любяць яго яшчэ больш. Аднак, як від спорту з хуткаснымі фіналамі, бяспека стала важным пытаннем. Так людзі падумалі пра шлемы. З'яўленне веласіпедных шлемаў не толькі забяспечвае бяспеку веласіпедыстаў, але і паляпшае прадукцыйнасць бегуноў. Перавагі выкарыстання шлемаў упершыню выявілі старажытныя гоншчыкі тачак у некаторых клубах яшчэ ў 1880-х гадах, а пазней з павелічэннем колькасці цвёрдых асфальтавых і каменных дарог павялічылася колькасць траўмаў галавы падчас язды на ровары. , з'явіўся веласіпедны шлем.
Асяродак быў амартызуючым матэрыялам, які паглынаў сілу ўдару, але шлем неўзабаве саступіў месца мяккаму скуранаму дызайну, які сталі называць «сеткай для валасоў» з-за формы, падобнай да сеткі на галаве. Такі ж доўгі скураны футляр з падкладкай. Ёсць пенапласт, абгорнуты мяккай скурай прэміум-класа. Гэта абараняе вушы веласіпедыста, які атрымаў траўму ў выніку трэння аб зямлю або траўмы. Але, на жаль, яго ўдаратрываласць адносна нізкая.
Мяккі шлем з'яўляецца важнай распрацоўкай і выглядае як вентыляваная чаша з полістыролу, акружаная сінтэтычным эластанам (LYCRA). Затым пакладзеце ўнутр паралон.
У сярэдзіне 1970-х Камісіяй ЗША па бяспецы спажывецкіх тавараў (CPSC) былі прапанаваны стандарты ўстойлівасці да сутыкненняў веласіпедных шлемаў і цвёрдасці шнуроў спражкі. У той час існаваў толькі адзін лёгкі матацыклетны шлем, які адпавядаў гэтаму стандарту. Але раварысты такія шлемы не носяць. Таму што гэты шлем цяжкі і не прапускае паветра.
Для гэтага вытворца спачатку зрабіў абалонку з ABS-пластыка, распрацаваўшы CPSC-сумяшчальны веласіпедны шлем з пенаполістыролу. Пасля абноўлены матэрыял абалонкі ПВХ і дарагі матэрыял полікарбанат значна знізілі вагу шлема. Увогуле, веласіпедны шлем павінен быць здольны вытрымаць як мінімум два сутыкнення. Першы - гэта калі ён сутыкаецца з іншымі веласіпедыстамі або аўтамабілямі, а другі - калі веласіпедыст падае сам, гэтыя матэрыялы добра амартызуюць абодва ўдары.
Форма веласіпеднага шлема моцна змянілася з моманту яго стварэння. Круглыя шлемы ўжо даўно не ў модзе. Цяпер шлем меншы па краі і вентыляцыйныя адтуліны моцна змяніліся, гэта сапраўды крута, ён дыхае, ён аэрадынамічны.
Акрамя шашэйных веласіпедных шлемаў, са з'яўленнем горнага ровара з'явіліся і яго шлемы. Такія, як іх большы памер, яны менш аэрадынамічныя, чым дарожныя шлемы. Асноўная функцыя гэтых шлемаў - дазволіць поту выпарацца з нізкай хуткасцю ў гарачым клімаце.
Час публікацыі: 17 сакавіка 2022 г
